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论述箱梁结构桥梁吊装施工技术

文章编辑:【高空作业车出租】发布日期:2020-12-09 15:29:43

    以某桥梁工程项目实例为研究背景,对箱梁结构桥梁吊装施工技术在该项工程的操作要点进行解析。首先对该工程项目的具体情况进行解析,其次对吊装施工工艺操作要点进行论述。希望通过本文的分析后,可以给相关工作人员提供参考。
1  引言
箱梁连续梁结构是目前高速公路建设的主要桥梁结构,一般会通过现场预制与安装来进行施工。在整个施工环节中,箱梁安装是最为关键的内容。施工单位应该从项目的基本特点出发做好设计的基础规划,以详细的吊装方案进行全面施工,从而保证最终的施工结果符合整体的工程质量。
2  工程基本概况
某一合同中的石板沟大桥的整体长度按照左右幅的大小分别设计为195.106m和194.0m。桥面的宽度为15.25m,整体的跨径为180m。从上部的构造工程量来看,要准备60片预应力混凝土箱梁,并通过分组的形式来进行分配。
3  吊装验算和工况
该项工程主要以两台起重机作为主要的吊装设备,通过对负荷的平均分配让每一台起重机能够承担起47.5t的箱梁。由于吊钩和相关的钢丝绳总质量达到了1t,实际的承载负荷为48.5t。
在两台起重机共同的作用下,动载系数最终控制在1.2左右。借助两根8m长的钢丝绳作为吊装捆绑的主要材料,其安全系数为6。至于小箱梁的吊装,通常会选用双机抬吊的形式进行。
3.1  场地准备
结合基本的道路条件,休着假梁道路的内容。为了减少安全事故的发生,应该按照正规的程序对箱梁进行架设。设置长宽分别为40m、6m的平台,在现场进行箱梁吊装。保证运梁通道的平整度,及时清除障碍物。保证架梁现场的施工环境,一般会通过压路机进行全面压实,减少车辆下陷的现象。
3.2  支座安装
支座的安装一般按照两个流程进行,一是箱梁底板和支座顶板的连接安装,二是墩顶和垫石部位的支座底板安装,安装内容有滑板式橡胶支座和板式橡胶永久支座。
(1)等到所有的支座进场完毕后,应该选择合适的覆盖工具对支垫进行覆盖。尤其是在运输吊放的过程中,保证操作的谨慎性,并采取相应的措施做好基本的保护工作,减少碰坏现象的发生;
(2)对支座开展定期检查,看其是否出现异常现象。如果发现了问题,需要采取措施进行补救,减少事故的发生;
(3)选用橡胶支座底部贴垫钢片对支座进行固定,保证安放过程的准确性;
(4)在整个施工环节中,需要开展全程监控,及时做好相应的记录工作;
(5)在对钢板进行焊接时,应当采取保护措施来减少支座和混凝土的损坏现象;
(6)从设计的基本内容出发,将四氟板式橡胶支座进行精准定位。支承垫石和下钢板顶面需要和梁底钢板实现充分地平行,杜绝出现一些意外情况的发生。等所有的支座完成安装之后,应当安排专业人员进行再次检测,及时发现其中的问题,采取合适的措施进行全面调整。一般来说,调节的方式多样,但是会选择铺设环氧树脂砂浆来进行调整;
(7)在落梁的过程中,为了减少支座和梁两者之间发生水平和垂直方向的位移,应该借助木制三角垫块实现基本的定位工作。等到所有的落梁工作完成之后,再将周边的设置垫块进。
3.3  安装和拆除临时支座
在特大桥箱梁的施工环节中,一般先通过简支处理,然后再进行连续施工。如果遇到了体系转换,基本上会选用临时支座来实现相应的功能。沙筒式临时支座的优势明显,其外圆筒半径为127mm,具体高度是210mm,通常由8mm厚的钢管制作。至于下垫板的设置,通常在钢管底部选用正方形的钢板焊接,主要作用是为了封底,提升整体的稳固度。设置合理的螺丝口,可以提升钢管外圆筒的整体性能,从源头上控制沙子的流向,保证基本的运转。确保外圆桶的直径能够大于内圆桶的直径,选择合适的无缝钢管进行全面制作。将其底口进行全面封死,只有这样才能够提升整体的强度。在此过程中,还需要灌注一定的混凝土,增强整体的硬度。临时支座的高度应该在使用过程中得到全面控制,等到大梁放置之后,要保证永久支座顶面要低于临时支座的垫板表面。至于螺丝开关的设置方向,应该考虑到沙子的流向。直到所有的箱梁架设完毕之后,再次开展必要的浇筑工作。等到压浆达到了一定强度后,将临时支座进行全面拆除。在拆除的过程中,应当按照一定的流程对螺丝口进行松开处理,慢慢地敲击管壁,保证干砂能够全面地流出。除此之外,管内很容易进入顶部的混凝土圆块,所以需要做好相关的防护工作 。
4  梁板吊装施工技术
在该环节施工时,需要严格的做好没项工程施工的控制,从而切实的将工程的质量提升。
4.1  梁场起梁
指挥人员需要按照设计的流程对起梁顺序进行全场拟定,之后进行箱梁编号。在起吊的过程中,其调人员应该听从指挥,参考箱梁的编号进行起吊。控制好起吊的力度,能够完整有效地将箱梁放置在运梁车上。等到所有的箱梁稳定之后,再开展下一阶段的起吊工作。运输梁板也需要关注很多方面的内容,借助龙门吊将梁板运送到导梁前端,以垂直的角度将其置于运输车上。之后借助轮式运输车将其运输,最后借助起吊机来进行全面提升。在正式开展运梁之前,还要检查箱梁的牢固度。等到一切无误之后,再开始下一步的工作。保证起吊过程的平稳度,还要控制运输过程中的平衡力。采用合适的固定架对箱梁进行固定,减少内部的碰撞。为了保证整体的安全,需要将运送的速度进行调整。
4.2  现场吊装
提前做好准备工作,有助于后期的吊装。结合现场的基本状况,选择两台吊车进行位置固定;多次检查钢丝绳的损伤程度,并拧紧固定螺钉,合理地控制皮带的松紧度;此外,还要对吊车的手刹进行制动试验,看其吊放的基本水平。在整个工作半径的5m开外,需要及时清除周边的障碍物,保证无障碍作业;在正式工作之前,要保证吊车运行的时间≥5min,在此过程中还要对一些工作机构进行检测,看其安全装置是否符合施工标准。在吊装的过程中,做好拐弯处的钢丝绳保护工作。减少绳索的磨损,提升整体的安全性。30m箱梁被龙门吊吊送到运梁炮车后,通过不同的吊装流程进行捆绑拉紧。安排专业的监督人员对运梁车的启动前后工作进行监督,引导驾驶员科学驾驶,提升整体的运梁安全。等到运梁车到达目的地后,应该立刻采用吊车进行起吊。两台吊车位于运梁炮车的左右,按照吊装流程进行吊装。一般会选用钢丝绳对箱梁进行捆绑,然后借助18m长的吊杆進行起吊。所有的准备工作完成之后,驾驶员和指挥员应该排除任何的干扰因素,时刻关注对讲机的内容。当两台吊车开始吊装,应该按照5min的间隔进行异样检查。确保无误之后,才能够继续工作。时刻关注箱梁的高度,直至达到一定的高度,吊车才能够改变方向,最终将箱梁放置到合适的位置。做好定位工作之后,吊车应该缓慢下降,直到最终实现松钩。技术人员应当随时检测,看其是否将箱梁运送至指定位置。
5  结语
本文从装配式预应力混凝土箱梁的内容出发,全面地介绍了吊装相关的工艺流程。在整个吊装的环节中,需要充分地选择合适的吊装设备,借助导梁和吊车进行系统安装。从工程的情况来看,需要保证吊装的整个过程具有一定的安全性,直接为其它工程的施工提供了宝贵的实战经验。

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